V tuto chvíli jsme ve fázi příprav a povolování výstavby. Podle odhadů by mohla výstavba začít v druhé polovině roku 2026.

Vzhledem k velikosti a strategickému umístění území může celková výše investic dosáhnout až 25 miliard korun.

Vzhledem k dlouhému povolovacímu procesu je v tuto chvíli předčasné hovořit o konkrétních společnostech, které budou v parku působit. V lákání investic si konkurujeme s okolními státy a abychom mohli garantovat termín dodání budovy, musíme ji nabízet až ve vysoké fázi povolení. Svou rozlohou a kvalitní dopravní infrastrukturou se ale nabízí pro výraznou investici s přidanou hodnotou. Ostatně se jedná i o strategickou zónu zahrnutou v liniovém zákoně. Při výběru konkrétního koncového uživatele bude společnost Panattoni úzce spolupracovat s Moravskoslezským krajem a jeho agenturou MSID, představiteli místních samospráv i státní agenturou CzechInvest.

Výstavba bude probíhat v oblasti, která je už řadu let v platném územním plánu vedena jako území určené pro průmyslovou výstavbu. Ve spolupráci s místními samosprávami a institucemi budeme výstavbu koncipovat tak, aby fungovala v souladu s blízkým POHO Parkem na dolu Gabriela. Během výstavby bude probíhat archeologický dozor i průzkum, aby byly zachovány všechny případné cenné nálezy. Od přípravy archivní rešerše zájmového území přes provedení plošného terénního odkryvu až po sepsání závěrečné nálezové zprávy o výsledcích záchranného archeologického výzkumu.

Park se bude díky napojení na klíčové silniční i železniční tepny vyznačovat výbornou dopravní dostupností. Nacházet se bude v blízkosti dálnice D1 a plánuje se také rozšíření kapacit přilehlých komunikací a výstavba nových kruhových objezdů. Dálnice A1 v Polsku navíc umožní přímý přístup na tamní trh, k letišti v Katovicích a dále směrem do Německa a Pobaltí. Projekt zahrnuje i využití stávající vlakové vlečky, která zónu propojí s evropskou železniční sítí. Ve vzdálenosti 37 kilometrů se nachází mezinárodní Letiště Leoše Janáčka Ostrava a pomocí dálniční sítě bude areál napojen i na letiště v Krakově nebo ve Vídni.

Společnost Panattoni je evropským lídrem v udržitelné průmyslové výstavbě. Celá průmyslová zóna bude usilovat o dosažení jednoho z nejvyšších hodnocení udržitelnosti podle přísné mezinárodní certifikace BREEAM New Construction. Kromě zajištění napájení areálu z nízkoemisních a obnovitelných zdrojů energie se při výstavbě použijí nejmodernější technologie ke snížení energetické náročnosti včetně fotovoltaických elektráren, tepelných čerpadel a inteligentních systémů osvětlení. Budou také zavedena opatření pro úsporné zacházení s vodou, například využitím dešťové vody na splachování a výstavbou retenčních nádrží. K dispozici budou nabíječky pro elektromobily a díky zavedení městské hromadné dopravy až do areálu nebo výstavbě nové cyklostezky se zaměstnancům otevřou ekologické možnosti cestování. Počítáme také s výsadbou nové kultivované zeleně, bude se jednat až o tisíce kusů místně příslušných druhů dřevin.

Jedním z cílů projektu je podpora zaměstnanosti a místní ekonomiky. Z provozu zóny budou mít prospěch i místní firmy, které se mohou zapojit do dodavatelských řetězců, zatímco sektor služeb bude profitovat z vyšší kupní síly obyvatel. Během realizace projektu budou navázány spolupráce s místními firmami, které budou zapojeny do výstavby i samotného provozu průmyslové zóny.

Budeme pravidelně poskytovat aktuální informace o vývoji projektu prostřednictvím těchto webových stránek a veřejných mediálních prohlášení. Od začátku projektu také konzultujeme vývoj zóny se zástupci Moravskoslezského kraje a dotčených měst a obcí. Jejich připomínky zohledňujeme v plánování i realizaci průmyslové zóny

Nová průmyslová zóna přinese pracovní příležitosti pro místní obyvatele i podnikatele. V rámci výstavby plánujeme investice do zlepšení infrastruktury pro automobilovou dopravu i výstavbu nové cyklostezky. Bude také kladen velký důraz na spolupráci s místními vzdělávacími institucemi pro přípravu kvalifikovaných pracovníků.

Jedná se o jednu z největších oblastí v Česku, která je v platném územním pánu vedená jako vhodná pro průmyslovou výstavbu. Velkou přidanou hodnotou je i robustní existující infrastruktura (dálnice D1, železnice, letiště v Ostravě a Katovicích) a poloha na česko-polsko-slovenském trojmezí, což znamená dobré napojení na západní ale i středoevropské trhy. O takové lokality je mezi předními zahraničními investory velký zájem.

Jedním z nejvýznamnějších přínosů Panattoni Smart Parku Karviná bude zlepšení situace na trhu práce, jelikož nedostatek pracovních míst a vylidňování je jednou z hlavních překážek rozvoje Karvinska. Podle údajů Českého statistického úřadu je míra nezaměstnanosti v okrese Karviná jednou z nejhorších nejen v Moravskoslezském kraji, ale i v celé České republice. Na jedno volné pracovní místo připadá více než 10 uchazečů, což je nejvíce v celé republice. Tyto statistiky by měl výrazně vylepšit právě Panattoni Smart Park Karviná, který nabídne až tisíce nových pracovních míst, včetně těch vysoce kvalifikovaných. Kromě nových pracovních příležitostí se plánuje řada komunitních iniciativ, včetně podpory místních škol, kulturních a sportovních akcí. Velký důraz bude kladen také na spolupráci s místními vzdělávacími institucemi, aby byla zajištěna příprava kvalifikovaných pracovníků.

V tuto chvíli jsme ve fázi příprav a povolování výstavby. Podle odhadů by mohla výstavba začít v druhé polovině roku 2026.

Počet pracovních míst se bude odvíjet od konkrétních typů provozů. Vzhledem k velikosti zóny se dá očekávat, že v parku vznikne až 4500 pracovních míst, včetně těch vysoce kvalifikovaných.

Díky tomu, že kostel sv. Petra z Alkantary je vzdálený více než 400 metrů od nejbližšího bodu projektu, a také díky izolačnímu pásu tvořenému terénní vlnou a osázení novou kultivovanou zelení, nebude výstavbou ani provozem průmyslového areálu nijak dotčen. Jiné historické památky v území budoucího průmyslového areálu nestojí.